循环油是应用在多个TIMKEN轴承系统中传递润滑的设备部件，对此是润滑油中的一种，其经常会应用到金属加工、印刷机械、造纸机械等的设备，而对于其他设备中一样会有应用到，而今天讲述的便是来了解一下循环油与轴承箱散热的区别，让我们一起了解一下吧。

       TIMKEN轴承系统的散热受许多要素的影响，还需要考虑热交换的方法。在大部分的系统中，主要的换热办法是通过轴承箱壁的传导、轴承座内外表面的对流以及循环润滑油产生的对流。

       在多种运用情况下总散热量分为两部分：

       1、寻坏油将热带走；

       2、通过轴承座散热。

       TIMKEN循环油散热：

       假设轴承循环润滑剂不是矿物油，润滑剂流过轴承，若出口端不受限制，润滑剂只要通过TIMKEN轴承的流量取决于轴承尺度、轴承内部几何形状、活动方向、轴承转速和润滑剂特性。例如：圆锥滚子轴承滚动时，会将润滑油从滚子小端压向大端。要尽可能散热，获得最高散热速率，循环润滑油应从滚子小端流入TIMKEN。在溅油法或油浴润滑法中，热量通过对流转至轴承箱内壁。这种情况下可在轴承箱油槽中避免冷却盘管来提高散热速率。

       轴承箱散热：在大部分情况下，很难定出轴承箱散热的公式。假设在某个工作条件下的稳态温度已知，可用下列办法来预算轴承箱散热速率。

       在稳态温度下，TIMKEN的总散热速率一定要等于轴承的总发热率。总发热率与润滑油散热率之差即是在稳态温度下轴承箱的散热率。轴承箱首要通过传导和对流散热，其散热率几乎与温差长正比。